2026年8月21日，以“领潮而立，向新而行”为主题的第二十九届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城正式拉开帷幕。作为2026年下半年国内首场A级车展，本届盛会不仅是成都获批全国汽车流通消费改革试点城市后迎来的首场重磅汽车盛会，更提前为传统“金九银十”汽车消费旺季点燃了预热引擎。本届车展总展览面积达22万平方米，乘用车展区共设11个展馆，集结了近120个国内外主流汽车品牌，带来约1600辆展车。作为当前中国中西部地区规格最高、影响力最大的汽车行业盛会，成都车展始终以终端消费落地为核心特色，往届单届展会曾迎来近百万观众，成交订单超3.3万台，是撬动国内西部汽车消费市场的关键风向标。
本届车展最鲜明的特征，是中国自主品牌的旗舰产品迎来了集中兑现时刻，大量此前只存在于概念阶段的技术和车型，都在蓉城完成了面向大众的首次登场。比亚迪在9号馆搭建了独立专属展馆，王朝网首款D级豪华旗舰轿车“大汉”完成全球首秀预售。该车车长5256mm、轴距3130mm，成为目前国产纯电轿车的尺寸天花板，CLTC纯电续航最高突破1008km，搭载的第二代刀片电池实现了9分钟从10%充至97%的闪充能力，同时配齐天神之眼高阶智驾、云辇-A双腔空气悬架与后轮转向系统，预售价区间定在24.99万至29.99万元。此外，方程豹钛9全尺寸SUV、海洋网旗舰SUV海狮08、全新第三代唐等车型同步登台，腾势、仰望两大高端子品牌也组成完整产品阵容。仰望品牌以“极致科技为骨、东方高定为韵”的思路，带来了U9“掠影”个性化定制套装、U8L鼎藏版“暮雪千山”高定主题套装，将唐代古法细木镶嵌等非遗工艺与百万级车规制造标准融合，重新定义了中国豪华新能源汽车的文化内核。鸿蒙智行则完成了问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌的首次完整集结，搭载华为乾崑ADS 5.0高阶智驾系统的享界G9、智界RX、享界V8 MPV等车型悉数登场，这套搭载896线激光雷达的全场景无图智驾系统，首次在西南地区面向公众开放沉浸式体验。与此同时，“方盒子”硬派SUV迎来全行业大爆发，从10万级的iCAR V25到30万级的深蓝G318、坦克300L，再到高端定位的吉利银河战舰700、方程豹钛9，近20款主打“城野双修”的硬派车型同台登场，覆盖了纯电、插混、燃油全部动力路线。豪华与合资品牌也交出了本土化转型的最新答卷，宝马新世代iX3长轴距版、奔驰全新长轴距GLE完成中国首秀，上汽大众ID.ERA系列多款全新新能源车型登场，展示了外资品牌“在中国、为中国”的电动化落地成果。
如果说过去几届车展的核心关键词是电动化普及，那么2026成都车展最深刻的变化，就是曾经只属于百万级豪车、概念车的前沿技术，正在以惊人的速度下放到15万级家用车型上。比亚迪带来了零下30℃低温闪充实验舱，现场向观众演示极寒环境下的电池补能效率，直接解决了北方冬季新能源车主的充电焦虑；奇瑞首次公开展出了固态电池实物，标志着下一代动力电池已经距离量产落地越来越近。华为首发的HarmonySpace 6鸿蒙座舱，也首次在车展上完成实车体验，全场景AI助手、多设备无缝流转的交互体验，重新定义了智能座舱的使用逻辑。车展还首次设立了“成都造”智能网联汽车产业链专区，集中展示了成都汽车产业从整车制造向核心技术研发延伸的最新成果。东风与华为联合打造的全尺寸旗舰SUV奕境X9量产版在现场开启交付，捷达品牌带来了基于自研捷思纯电架构打造的首款新能源车型M6，加上沃尔沃EX90、极氪X等车型，21款“成都造”车型完成了集体登场。目前成都已经聚集了12户在蓉整车企业，博世、德赛西威等1000余户零部件企业，汽车年产能达到145.4万辆，年均产量超80万辆，一条完整的智能汽车产业生态已经在西部成型。
本届车展展期从8月21日持续至8月30日，其中21日为媒体日，22日至30日面向公众开放，每日开放时间为9:00至17:30。除了看新车、体验黑科技之外，现场还同步举办了汽车出海洽谈会、汽车先锋思想会、智辂奖年度评选等行业活动，把产业交流和大众观展做了深度融合。不同于传统车展只聚焦展厅内的新车，本届车展还设置了大量互动体验区：观众可以走进VR时空隧道沉浸式体验L3级自动驾驶的全场景能力，也可以在低空出行展区近距离观看陆地航母分体飞行汽车，触摸未来出行的更多可能性。
当电动化的普及浪潮逐渐走完，智能化正在成为汽车行业新的主线。2026成都车展就像一个清晰的行业切片：中国汽车工业不再只是追着海外品牌的脚步完成电动化转型，而是开始在智驾、座舱、三电技术、东方豪华设计这些全新赛道上，拿出属于自己的定义权，而这场发生在蓉城的车坛盛会，也正在成为中国汽车产业向上突破的全新起点。